Smontaggio del ponte di via Bisceglie

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Urbanisticamente e socialmente, che punta a riempire i vuoti e sanare vecchie ferite.

Slide In tempi recenti nuove scuole teoriche stanno mettendo in discussione questa dicotomia, proponendo una visione continua e multiscalare del territorio L'eterogeneità delle prospettive con cui viene studiata l'urbanizzazione ha determinato il proliferare di classificazioni e definizioni, le cui comune denominatore è la distribuzione tra l'urbano e il non urbano

Le opere di interramento possono risultare molto invasive nei confronti della città e dell'ambiente. Per rendere più efficiente il cantiere e renderlo quindi più eco-sostenibile si agirà nel rispetto di alcune semplici regole che offrono importanti vantaggi non solo in termini di ecologia ma anche dal punto di vista economico.

Slide I rammendi urbanistici e infrastrutturali genereranno positive ricadute in termini di
socialità, ambiente, salute e sicurezza. L'interramento della ferrovia consegnerà agli andriesi una città a più dimensioni, fruibile su più livelli, dando agli spostamenti un nuovo significato: muovere di più le persone e meni i veicoli.
 L'interramento della ferrovia contribuirà in maniera determinante allo sviluppo armonico della città.
Connessione, inclusività, vivibilità urbana.

Interrato 3.232 M Fuori Terra Durata Lunghezza 532 M 2.700 M 24 MESI

Camminabile 2.629 M Tratto Nord Superficie interrata Totale 1.174 M 24.000 MQ 56.000 MQ Tratto Sud 1.455 M Passaggi a
livello soppressi 4

Risultato
Sviluppo armonico della città. Connessione, inclusività, vivibilità urbana. Mediante quelli che potremmo definire rammenti urbanistici e infrastrutturali si vogliono ottenere positive ricadute in termini di socialità, ambiante, salute e sicurezza.

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urp@andriasottosopra.it